10月23日，港澳珠大橋正式開通。據(jù)了解，港珠澳大橋全長55公里，是目前世界上最長的跨海大橋，預(yù)計每天車流量超過6萬。這些來往的車輛都需配合完成邊檢、通行繳費等工作。

在移動支付還未興起之前，傳統(tǒng)的收費站主要采用的人工收費，即使車主準(zhǔn)備好零錢，這中間停車?yán)U費也要花十來秒左右，如果因收費效率而造成車輛滯留，那樣就有點對不起辛苦修建的大橋了。

為了避免出現(xiàn)大橋收費站車輛滯留問題，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，港澳珠大橋收費站已經(jīng)啟用了智能車牌識別系統(tǒng)，結(jié)合車牌識別技術(shù)與遠(yuǎn)程支付技術(shù)實現(xiàn)快速無感通行，車輛智慧通行只需0.3秒！

什么是車牌識別技術(shù)？其實就是給機器安上技術(shù)的“眼睛”。借助攝像頭、手機、數(shù)碼相機等光學(xué)設(shè)備捕捉車牌信息并導(dǎo)出地域編號和車牌號。港澳珠大橋應(yīng)用車牌識別技術(shù)既不是國內(nèi)首次也不會是最后一次。

據(jù)了解，2017年年末，全國汽車保有量達(dá)2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長11.85%，且比率持續(xù)提高。汽車保有量的飛速增長也帶動了國內(nèi)相關(guān)汽車行業(yè)的發(fā)展，譬如二手車交易市場的火爆、乃至于城市交通管理升級，汽車維修清洗系統(tǒng)更新等。

以汽車維修店為例，目前不少維修店會在入口處設(shè)立了高清攝像頭，自動捕捉汽車車牌，并錄入系統(tǒng)之中；當(dāng)車主駕車維修店的時候，裝在出口處攝像機也會并上傳圖片和識別結(jié)果給后臺，確保每一次車輛出廠都有據(jù)可循。這期間車主提供的身份信息會與車牌信息登記在一起，并且備注汽車維修問題，后臺查詢簡單明了，避免潛在糾紛。

除了在大橋繳費、汽車維修店，車牌識別在無人停車場、交通要道管理方面也是大放異彩，通過捕捉來往車輛信息結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)車牌信息的無聲登記，車輛的自由暢行，便利行人出行，解放高峰期交通要道。

作為國內(nèi)知名人工智能識別技術(shù)研究領(lǐng)域的翹楚，廈門云脈多年來自主研發(fā)車牌識別核心算法，目前云脈車牌識別技術(shù)已經(jīng)被廣泛使用在交通、安防等管理等領(lǐng)域，通過識別車牌服務(wù)與社會。廈門開放OCR開放者平臺，方便廣大開發(fā)者接入應(yīng)用，降低開發(fā)成本，攜手全國各地開發(fā)者致力建設(shè)智慧交通。