車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)
車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)
車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)
產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品詳情:

主要功能:?

可以完全不需要人工干預(yù)(除非機(jī)器或軟件出現(xiàn)故障,這時(shí)也可以人工稱(chēng)重)就可以完成自動(dòng)稱(chēng)重、自動(dòng)打印磅單、自動(dòng)抓拍錄像機(jī)的圖像(主要是車(chē)牌號(hào))以及錄像的功能。?

在數(shù)據(jù)查詢(xún)的時(shí)候可以在點(diǎn)擊某條記錄時(shí),同時(shí)將稱(chēng)重時(shí)的圖像顯示在界面上。?

  • 可以通過(guò)卡號(hào)自動(dòng)調(diào)入卡號(hào)所對(duì)應(yīng)的車(chē)號(hào)、司機(jī)、貨物名稱(chēng)、供貨單位和收貨單位等信?息。

  • 磅房外可設(shè)有一個(gè)大屏幕顯示器來(lái)顯示稱(chēng)重重量,使駕駛員能夠看到稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。

  • 可以設(shè)置稱(chēng)重方式(一次或二次稱(chēng)重)。如果是一次稱(chēng)重方式,系統(tǒng)要求預(yù)先設(shè)置皮重。?輸入車(chē)號(hào)時(shí)能夠自動(dòng)調(diào)出車(chē)號(hào)對(duì)應(yīng)的皮重;如果是二次稱(chēng)重方式,第二次稱(chēng)完的時(shí)候打印磅單。

  • 系統(tǒng)具有多級(jí)操作權(quán)限管理,防止原始數(shù)據(jù)被誤改,只有獲得操作權(quán)限的人才能更改一?些重要參數(shù)。只有超級(jí)管理員才可以修改稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。

  • ?可實(shí)現(xiàn)圖像抓拍和視頻監(jiān)控:當(dāng)汽車(chē)在秤臺(tái)上停穩(wěn)以后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù),自?動(dòng)圖像抓拍,可作日后查找的依據(jù)。并通過(guò)顯示器對(duì)稱(chēng)重過(guò)程進(jìn)行圖像監(jiān)視。?

  • 支持手工稱(chēng)重。在無(wú)人值守稱(chēng)重出現(xiàn)故障時(shí),可以用人工來(lái)稱(chēng)重,從而不影響汽車(chē)稱(chēng)重。

  • ?可以對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行日統(tǒng)計(jì),月統(tǒng)計(jì)及具體時(shí)間段的統(tǒng)計(jì)。可以對(duì)報(bào)表,磅單進(jìn)行二次?修改,即軟件支持二次開(kāi)發(fā)。

產(chǎn)品參數(shù):

主要特點(diǎn):

  • ?信息采集速度快:整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速稱(chēng)重,提高了稱(chēng)重的效率,免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象。?

  • 操作簡(jiǎn)單方便:車(chē)輛過(guò)衡稱(chēng)重時(shí),不必象以前一樣停車(chē)后再下來(lái)交單,衡器室的操作員?也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息,為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間,也減少了司機(jī)下車(chē)、司衡員手工?輸入信息的不便。?

  • 堵塞人為操作漏洞由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式,所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記?錄,免除了人工干預(yù),自動(dòng)記錄數(shù)據(jù),自動(dòng)核放。?

  • 安全性高:由于采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽提供了全球唯一的不可更改的?ID?號(hào),這就從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象。

  • 使用時(shí)間長(zhǎng):電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù),無(wú)需維護(hù),使用壽命長(zhǎng),一般無(wú)損壞的情況下?可使用?10?年。

  • 防砸車(chē)系統(tǒng)?前一個(gè)地感線圈主要檢測(cè)汽車(chē)的尾部是否已經(jīng)過(guò)了地感線圈,確保汽車(chē)完全開(kāi)上秤臺(tái)。汽車(chē)?開(kāi)上秤臺(tái)以后放下前一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿;當(dāng)汽車(chē)稱(chēng)重完以后過(guò)了后一個(gè)欄桿機(jī)的地感線圈?時(shí),后一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿自動(dòng)放下,這時(shí)汽車(chē)已經(jīng)完全駛出秤臺(tái)。?

  • 防撞智能道閘(欄桿機(jī))?要求秤臺(tái)前后各一個(gè)欄桿機(jī)(特殊需求可以省略欄桿機(jī)),控制車(chē)輛有序稱(chēng)重。欄桿機(jī)的欄?桿上可以加一些交通標(biāo)志,提醒駕駛員只能從一邊駛?cè)?,禁止從另一邊駛?cè)搿?/span>

  • 射頻讀寫(xiě)器?電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器具有讀出距離遠(yuǎn)(有效讀出距離大于?7?米),適應(yīng)移動(dòng)物體速度快(最快可達(dá)?160?公里/小時(shí)),讀出精度高(99.99%以上),對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。是智能稱(chēng)重系?統(tǒng)的核心部件。

  • RFID?射頻卡(電子標(biāo)簽)?使用可讀寫(xiě)電子標(biāo)簽,電子標(biāo)簽采用無(wú)源工作方式,使用壽命超長(zhǎng),而且為用戶免除了電子標(biāo)簽維護(hù)的問(wèn)題。電子標(biāo)簽用特殊進(jìn)口膠貼于汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上,電子標(biāo)簽里存有固定?的、不可更改的、全球唯一的?ID?號(hào),具有防拆功能,防止人為調(diào)換。

  • 攝像機(jī)?當(dāng)汽車(chē)開(kāi)上秤臺(tái)時(shí)抓拍汽車(chē)的圖像(主要是車(chē)牌號(hào))存入電腦,同時(shí)可以進(jìn)行錄像。攝像機(jī)?為彩色攝像機(jī),清晰度?480?象素。

  • 打印機(jī)?要求具有能夠自動(dòng)切紙的票據(jù)打印機(jī)。?

  • 紅綠燈當(dāng)稱(chēng)臺(tái)上有汽車(chē),即前一個(gè)攔道器的欄桿是落下的時(shí)候,顯示紅燈;無(wú)車(chē)時(shí),即前一個(gè)攔道?器的欄桿是抬起的時(shí)候,顯示綠燈。

  • 防作弊系統(tǒng)在磅體兩端各安裝一套防作弊系統(tǒng),設(shè)備通過(guò)信號(hào)線連接到檢測(cè)裝置。?當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛沒(méi)有完全上磅時(shí)系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)后,系統(tǒng)禁止稱(chēng)重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存,稱(chēng)重流程停滯,直到車(chē)輛完全合法上磅,系統(tǒng)繼續(xù)采集數(shù)據(jù)并完成數(shù)據(jù)保存


產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):

工作流程?

  • 系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)給司機(jī),上面已錄入汽車(chē)車(chē)號(hào)等內(nèi)容,司機(jī)可將卡片貼在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上。到離秤臺(tái)幾米遠(yuǎn)時(shí),讀卡器檢測(cè)到車(chē)輛到來(lái),在判定秤臺(tái)上無(wú)車(chē)輛過(guò)磅時(shí),?進(jìn)口欄桿機(jī)打開(kāi),讓車(chē)輛通過(guò),開(kāi)上秤臺(tái);

  • 在車(chē)輛停穩(wěn)后,攝像機(jī)自動(dòng)拍下車(chē)輛車(chē)號(hào)的照片,保存在電腦里;

  • 電腦讀取儀表的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)并保存;

  • 稱(chēng)重完畢,出口欄桿機(jī)抬起,讓汽車(chē)駛出秤臺(tái);

  • ?在出口處,放置一臺(tái)磅單打印機(jī),司機(jī)撕下打印好的磅單后離開(kāi);